BMW E46/Z4 kit swap pour S62B50

Le kit résout tous les problèmes qui empêchent un échange du moteur S62B50 dans une BMW E46 et Z4.
 
Le kit vous permet de régler la position arrière-avant du moteur dans le compartiment moteur.
 
Aucune soudure n'est requise.
 
Dans le carter, il y a une place pour les électrovannes. De plus, la pompe est alimentée en huile par un retour du bloc moteur et par l’arrière du carter. Tout cela pour vous assurer que votre moteur reçoit autant d'huile qu'il en a besoin.
 
Le kit comprend un carter d'huile, une modification de pompe, des supports de moteur, des bagues de moteur en polyuréthane, un sous-châssis avec des fixations de montage soudées, une poulie avant et un ensemble de boulons et de joints.
 
Que signifie «modification de la pompe»? Tout ce que nous faisons, c'est installer un nouveau puits. Tous les composants responsables du pompage de l'huile restent en origine.
 
La seule modification apportée au sous-châssis est un nouvel emplacement pour le montage des coussinets en polyuréthane. Tous les composants de direction sont intacts.
Le swap nécessite la fabrication et la modification des collecteurs origine. Vous devez utiliser une colonne de direction avec un diamètre plus petit
 
Le kit a été conçu pour une utilisation sur piste. En raison de la hauteur du moteur, une modification du renforcement du capot est nécessaire. Si vous souhaitez le laisser en origine, veuillez acheter un kit d'abaissement de sous-châssis qui résout ce problème.